用未來(lái)雕琢現(xiàn)在 試駕本田思域TYPE R
新的本田思域TYPE R終于來(lái)到了車迷面前,經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的等待,大家迫切地想看到它的表現(xiàn)。對(duì)本田思域TYPE R測(cè)試的最終結(jié)果還是讓我們感到滿意,它的性能比之前的思域TYPE R車型更高,它變得更安靜、更舒適、也具有了更多的駕駛樂(lè)趣,而且,它也比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾高爾夫GTI有更高的性價(jià)比,總之,我們一起來(lái)欣賞一下新的本田思域TYPE R表現(xiàn)究竟如何吧!
仿佛等了一個(gè)世紀(jì) 思域TYPE R終于來(lái)到了我們面前
這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是辛苦的。在本田給我們帶來(lái)新的TYPE R之前,我們不得不忍受了可怕的兩年,在這兩年里,我們經(jīng)受了奔馳和大眾500馬力的無(wú)休止炫耀。
我們有些擔(dān)心,此前的TYPE R車型取得了巨大的商業(yè)成功,當(dāng)你全速駕駛的時(shí)候,他真的會(huì)帶來(lái)讓人難以置信的興奮感受。
但是,本田竟打算在新車上去掉原來(lái)的地板。這樣做是對(duì)的嗎?我們來(lái)看看本田是否配得上TYPE R這樣的稱號(hào)!
跟上次相比,有什么變化呢?
如果不仔細(xì)看,你會(huì)覺(jué)得還是跟原來(lái)一樣的2.0L直列4缸16氣門6速手動(dòng)變速器。本田甚至于明言說(shuō)他不希望陷入到歐洲各大頂級(jí)公司都十分熱衷的馬力之戰(zhàn)中,不過(guò)比去年的197馬力就提高了1馬力,這樣的進(jìn)步著實(shí)讓人有些失望。
在那些以225馬力作為標(biāo)準(zhǔn)的地方,198馬力聽(tīng)起來(lái)不算多,扭矩更糟糕,自然進(jìn)氣的本田僅僅提供了142磅 英尺的扭矩,足足比他的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少了70磅 英尺,對(duì)手們都是渦輪增壓的。
雖然說(shuō)已經(jīng)比原來(lái)的TYPE R車型重了,但他還是比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要輕,理論上的表現(xiàn),62英里加速只需要6.6秒,最高時(shí)速146英里每小時(shí)。
內(nèi)飾部分
比標(biāo)準(zhǔn)的18英寸合金要大,這使得他與TYPE S區(qū)分開來(lái),不過(guò),它保留了黑色網(wǎng)格,內(nèi)飾顏色和紅色的“H”商標(biāo)。
不過(guò),內(nèi)飾里面有了更多的紅色,特別是在運(yùn)動(dòng)座椅上更加明顯,那是毛邊,感覺(jué)很舒適。我們可以看到操縱桿很低。
就像現(xiàn)在流行的本田車型一樣,R車型摒棄老車型的做法,座椅之間的變速箱表現(xiàn)相當(dāng)出色,操縱桿頂部的金屬球手感極佳。
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